帶式輸送機(jī)輸送帶在運(yùn)行中磨損的原因

帶式輸送機(jī)運(yùn)輸距離長(zhǎng)、物料運(yùn)輸量大，在物料運(yùn)輸方面有著非常重要的作用。在礦山領(lǐng)域，帶式輸送機(jī)的主要用途是運(yùn)輸物料和物品。這其中有兩個(gè)主要的輸送物品。第一個(gè)是碎散的物料；第二個(gè)是成品的物料。輸送帶是帶式輸送機(jī)的易損部件，我們需要時(shí)刻注意輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，輸送帶出現(xiàn)磨損要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。
 
首先我們需要先了解輸送帶在運(yùn)行中磨損的原因

1、帶式輸送機(jī)中的裙板部分出現(xiàn)磨損導(dǎo)致輸送帶磨損

很多帶式輸送機(jī)會(huì)設(shè)置導(dǎo)料槽來(lái)進(jìn)行物料的倒運(yùn)，以免出現(xiàn)周邊漏料的狀況。如果導(dǎo)料槽的裙板出現(xiàn)設(shè)計(jì)或安裝不合理，在輸送機(jī)的輸送過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)料槽的裙板邊緣對(duì)輸送帶產(chǎn)生磨損，磨損嚴(yán)重的部位是輸送帶兩側(cè)。

2、輸送帶接頭處的硫化接頭磨損導(dǎo)致的輸送帶磨損

硫化是輸送帶粘連過(guò)程中必不可少的工作，不同材質(zhì)的輸送帶選擇不用的硫化方式。選擇了不恰當(dāng)?shù)牧蚧�方式就�?huì)出現(xiàn)接頭處的硫化接頭磨損。

3、輸送帶的中間位置出現(xiàn)磨損導(dǎo)致的輸送帶磨損

在運(yùn)送物料的過(guò)程中出現(xiàn)物料泄漏的情況，就會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)的輸送帶造成一定程度的沖擊產(chǎn)生磨損。

運(yùn)輸帶磨損嚴(yán)重影響帶式輸送機(jī)的運(yùn)行和生產(chǎn)，有效的防止或者減輕輸送帶的磨損是可以有效降低成本。

目前的修復(fù)方法以人工為主，用角磨機(jī)，割刀，拉力器等方法，將皮帶破損或斷裂處裁切掉，或?qū)⒁�修�?fù)部位的皮帶橡膠層剝掉，露出里面的一整排的鋼絲繩。如果新接皮帶，則要將皮帶的兩個(gè)端頭至少一米長(zhǎng)的橡膠層要全部剝掉，然后進(jìn)行橡膠硫化修補(bǔ)。

德高潔輸送皮帶自動(dòng)剝離機(jī)通過(guò)自動(dòng)化執(zhí)行結(jié)構(gòu)，采用水力破碎原理，將輸送皮帶剝離轉(zhuǎn)變成自動(dòng)化形式。根據(jù)皮帶厚度不同，以及設(shè)備選型的不同，每小時(shí)可以完成1~3 m²皮帶頭剝離。
 
輸送皮帶自動(dòng)剝離機(jī)根據(jù)輸送帶的寬度和需要?jiǎng)冸x的長(zhǎng)度，在控制器上設(shè)置自動(dòng)剝離機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，完成逐行掃描剝離作業(yè)。采用超高壓水力切割技術(shù)，將輸送帶的橡膠層破碎并剝離的同時(shí)，不會(huì)損傷皮帶里面的鋼絲繩。獨(dú)特設(shè)計(jì)的高壓水旋轉(zhuǎn)噴射機(jī)構(gòu)和回收裝置，使橡膠在保持低溫脆性的情況下被迅速剝離。

人工剝離需要十幾個(gè)小時(shí)的工作，自動(dòng)皮帶頭剝離設(shè)備，可以在1~2小時(shí)左右時(shí)間完成，大幅度提高效率，縮短停產(chǎn)時(shí)間，降低維護(hù)成本。